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Ergebnisse: 56 Treffer

  1. Band 2Ortsregister
    ...deren wurde sie von Europäern auch genutzt, wenn die Länder Ostasiens insgesamt gemeint waren. ...
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  2. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.15: Heinrich Jülich, Angestellter der Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG, Mülheim am Rhein, Allgemeines über Japan, 5. Dezember 1910
    ... im November 1910 von seiner mehrmonatigen Dienstreise nach Ostasien zurückgekehrt war, legt er in diesem Memorandum seine al...
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  3. Band 22.2 Profiteure der "erzwungenen Öffnung" Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Verflechtung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.17: Vertrag der Firma C. Melchers & Co. mit den beiden Kaufleuten Hermann Melchers und Adolf André zur Gründung der Firma Melchers & Co. in Hongkong, 1. Juni 1866
    ... oder Japans oder sonstwo in Ostindien errichtet werden, so gehen solches oder solche für Rechn...
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  4. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.2 Ohne eigenen Handelsvertrag: Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.02: Gemeinsames Schreiben des preußischen Ministers der Auswärtigen Angelegenheiten, Heinrich von Bülow, und des preußischen Finanzministers, Ernst von Bodelschwingh, an König Friedrich Wilhelm IV., betr. die Förderung des Chinahandels und die Entsendung eines Sachverständigen, 22. März 1843
    ...ten vorzubereiten, sondern vorerst nur einen Kommissar nach Ostasien zu entsenden. Als geeigneten Kandidaten benennen sie den...
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  5. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.14: Johann Heinrich Focke, deutscher Generalkonsul in Shanghai, an Otto von Bismarck, Reichskanzler des Deutschen Reichs, betr. die Gründung der China Shippers Mutual Steam Navigation Company Limited, 28. November 1882
    ...die sich der Überseeschifffahrt zwischen Großbritannien und Ostasien widmen will. Die Aktien der China Shippers Mutual Steam ...
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  6. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution 2.5.2 Die „Musterkolonie Kiautschou“ als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.01: Ferdinand Rinkel, Bericht über die bisherigen Geschäftstätigkeit der Deutsch-Asiatischen Bank, Februar 1893
    ...em Masse in den letzten Jahren erlitten haben,Die Banken in Ostasien litten erheblich unter dem Verfall des Silberpreises, de...
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  7. Band 2Schiffsregister
    ...ür die Firma Wachsmuth & Krogmann in Hamburg auf Fahrt nach Ostasien. A...
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  8. Band 2Einleitung: Deutsche Kaufleute in Ostasien im langen 19. Jahrhundert
    ... und Engländer monopolisierte europäische Überseehandel mit Ostasien war für deutsche Kaufleute lange Zeit kaum zugänglich.Ke...
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  9. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.17: Franz Heinrich Witthoefft, Lebenserinnerungen, Auszug betr. das expandierende Schiffsgeschäft der Firma Behn, Meyer & Co. nach der Übernahme der Vertretung des Norddeutschen Lloyds 1886, o. O., o. D. [1938]
    ...zt wurde.Zu den Dampferlinien des Norddeutschen Lloyds nach Ostasien: Ostersehlte, ReichspostdampferdienstOstersehlte, Linien...
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  10. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.23: Friedrich Peil, Inhaber der Firma Friedrich Peil in Hongkong, Marktbericht über Manila, 9. Juli 1871
    ...eder urtheilen, Manila hätte der Haupt­Handelsplatz hier im Osten werden müssen.Diese Erwartung hatte auch deutsche Reeder...
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  11. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.01: Deutsche Kaufleute in Kanton über die Möglichkeiten zur Hebung des deutschen Ausfuhrhandels, Februar 1881
    ...sen hatte, gab es keine deutsches Bankinstitut mehr, das in Ostasien direkt präsent war. Vgl. Plumpe, Zeitalter der Ersten Gl...
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  12. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.02: Theodor August Behn, Konsul der Hansestadt Hamburg in Singapur, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. die Entwicklung des Handels in Singapur, den Postverkehr mit Europa und die Aufgaben eines Konsuls, Juni 1852
    ...Packete auf gleiche Weise an den verschiedenen Abgangsorten Ostindiens gegen Schein in Empfang nahme und dem Agenten des Oester...
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  13. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.10: Firma Fred R. Möller & Söhne, Bremen, an Arnold Otto Meyer, Hamburg, betr. offene Forderungen, 21. Mai 1859
    ... kann. Sie führt Beispiele von anderen Geschäftspartnern in Ostasien an, die ihren Verpflichtungen bereits nachgekommen seien...
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  14. Band 22.2 Profiteure der „erwzungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.04: Arnold Otto Meyer, Teilhaber der Firma Behn, Meyer & Co. in Singapur, aus Bremen, an Theodor August Behn, Teilhaber der Firma Behn, Meyer & Co. in Singapur und Inhaber der Firma August Behn in Hamburg, betr. die geführten Gespräche mit Geschäftspartnern in Bremen, 27. Januar 1855
    ...eschäftsinteressen steht der Reishandel zwischen Bremen und Ostasien, der erheblich an Bedeutung gewonnen hat. Behn, Meyer & ...
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  15. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.2 Ohne eigenen Handelsvertrag: Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.08: Richard von Carlowitz, Kanton, an seine Familie in Dresden, betr. die in der Heimat kursierenden Gerüchte, die von ihm begleitete Expedition und Geschäftsgründung habe sich als ein Fehlschlag erwiesen, 23. Juli 1846
    ... im Herbst 1843 auf eine ausgedehnte Schiffsexpedition nach Ostasien entsandte Richard von Carlowitz, der zum 1. Januar 1846 ...
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  16. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.16: Adolf Laspe, Erinnerungsbericht, Auszug betr. das expandierende Schiffsgeschäft der Firma Behn, Meyer & Co. in Singapur nach der Übernahme der Vertretung des Norddeutschen Lloyds 1886, o. O., o. D.
    ... … Der Dampferverkehr Europas nach dem Osten war noch sehr knapp entwickelt, und besonders die deutsc...
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  17. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.09: Carl Conrad Lueder, Deutscher Generalkonsul in Shanghai, an das Auswärtige Amt, Berlin, betr. die Schifffahrt in Shanghai, 3. Dezember 1879
    ...üstenfahrt, sondern auch in die Fahrten zwischen Europa und Ostasien eine das Bedürfnis übersteigende Zahl von Dampfern einge...
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  18. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.2 Expansion der Handelshäuser: Ausweitung der Handelsnetze, Übernahmen, Rationalisierung und Neuinvestitionen2.4.2.09: Franz Heinrich Witthoefft, Lebenserinnerungen, Auszug betr. die Gründung und stille Übernahme der Handelsgesellschaft Helfferich & Rademacher, o. O., o. D. [1938]
    ...ing daher im Oktober 1907 zusammen mit meiner Frau nach dem Osten hinaus, um alles wieder in‘s Lot zu bringen. Es blieb sc...
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  19. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.12: Paul Pickenpack, Verwalter des Hanseatischen Konsulats in Bangkok, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. die Entwicklung des Handels in Bangkok, 26. Januar 1860
    ...tersuchung zur Imperial- und Kolonialpolitik Frankreichs in Ostasien liegt bislang nicht vor. Erste Überblicke bieten: Broche...
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  20. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.19: Franz Heinrich Witthoefft, Lebenserinnerungen, Auszug betr. die Vermittlung zwischen dem Norddeutschen Lloyd und der HAPAG zur Abgrenzung ihrer Interessensphären am 21. Dezember 1905, o. O., o. D. [1938]
    ...das mit grosser Sorge, weil die Vertretung beider Linien im Osten in den Händen unserer Firma lag und wir durch einen Ausb...
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  21. Band 22.2. Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.1 Die Eskalation des Konflikts und die Gründung von Behn, Meyer & Co. in Singapur2.2.1.1.03: Bericht Valentin Lorenz Meyers, Mitbegründer der Firma Behn, Meyer & Co. in Singapur, über seine Tätigkeit für dieses Handelshaus in den Jahren 1838 bis 1848, aufgezeichnet am 23. Oktober 1899
    ...kauf ganz unterschiedlicher Waren in verschiedenen Regionen Ostasiens. Nicht nur Informationen über ihm bislang kaum bekannte ...
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  22. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.04: Hermann Schumacher, Bericht über einen Besuch in Tokio und die dabei geführten Gespräche mit Bankiers, Unternehmern und Politiker im Jahr 1898, o. O., 1949
    ... gewerblicher Sachverständiger war, die Ostasien bereiste, berichtet in seinen 1949 verfassten Erinnerung...
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  23. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.14: Heinrich Jülich, Angestellter der Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG in Mülheim am Rhein, aus Kobe, an die Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG, Mülheim am Rhein, betr. Abschiedsbesuch bei KOMATSU Kenjiro, Direktor der japanischen Post- und Telefonbehörde, 11. September 1910
    ... 1910 No. 17Während seiner Dienstreise nach Ostasien, die vom 25. Juli 1910 bis zum 30. November 1910 dauerte...
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  24. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.2 Die „Spekulationsfahrten“ des Carl Philip Cassel2.1.2.03: Rechtfertigung des Supercarga G. Melm, warum das Schiff Asia, ausgerüstet von der Königlich Preußischen Asiatischen Handlungs-Compagnie zu Emden, und geführet von Capitaine Broers, nicht direct von Batavia nach Europa zurückgekehret, sondern eine Reise nach Bombay und Surate gemacht?, Bremen 1785
    ...Cassel und anderen Partenreedern auf Spekulationsfahrt nach Ostasien entsandt worden war, legt unter Bezugnahme auf die ihm u...
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  25. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1838–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Otsaisenhandel 2.2.1.2 Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.12: Theodor August Behn, Konsul der Hansestädte Hamburg und Bremen in Singapur, an Carl Hermann Merck, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. die Entwicklung des deutschen und internationalen Handels am Umschlagplatz Singapur, 28. August 1850
    ...ffe zu ergreifen, um deren Attraktivität für Auftrageber in Ostasien noch zu erhöhen. ...
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  26. Band 2Firmenregister
    ...traits Trading Company, der ersten modernen Zinnschmelze in Ostasien, und auch an der privaten Tanjong Pagar Dock Company. Au...
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  27. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.2 Expansion der Handelshäuser: Ausweitung der Handelsnetze, Investitionen, Übernahmen, Rationalisierung2.4.2.12: Franz Heinrich Witthoefft / Emil Helfferich, Denkschrift über „Deutsche Wirtschaftspolitik in Südost-Asien“, Hamburg 1909
    ...ie erste direkte Dampferverbindung zwischen Hamburg und dem fernen Osten geschaffen, und das war der Beginn einer neuen Aera für ...
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  28. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.05: Max A. Stempel, Angestellter der Farbenfabriken vorm. Friedr. Bayer & Co. in Elberfeld, Bericht über die Zusammenarbeit mit verschiedenen Handelshäusern und den Absatz von Farben in China, Hongkong und Japan, o. D. [1908]
    ...bung hervorhob. Herrn Böttinger‛s Besuch im Osten musste leider damals abgekürzt werden, da beunruhigende ...
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  29. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.2 Expansion der Handelshäuser: Ausweitung der Handelsnetze, Übernahmen, Rationalsierung und Neuinvestitionen2.4.2.04: Franz Heinrich Witthoefft, Teilhaber der Firma Behn, Meyer & Co. in Singapur, aus Penang, an Arnold Otto Meyer, Teilhaber der Firmen Behn, Meyer & Co. in Singapur und Arnold Otto Meyer in Hamburg, nach Hamburg, betr. die Zinn-Affäre in Penang, 16. Juli 1896
    ..., war ein begehrtes Importgut in Singapur und andernorts in Ostasien. Zur Geschichte der der Kaiserbrauerei Beck & Co.: Vgl. ...
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  30. Band 2Institutionenregister
    ...r der OAG, die sich zum einen der Erkundung und Erforschung Ostasiens, zum anderen der Verbreitung der gewonnen Erkenntnisse w...
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  31. Band 22.4 Neue Absätzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absätzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.10: Heinrich Jülich, Angestellter der Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG in Mülheim am Rhein, aus Tokio, an die Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG, Mülheim am Rhein, betr. einen Besuch in der japanischen Post- und Telefonbehörde, 13. August 1910
    ... Feld No. 2.Während seiner Dienstreise nach Ostasien, die vom 25. Juli 1910 bis zum 30. November 1910 dauerte...
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  32. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.2 Ohne eigenen Handelsvertrag: Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.07: Richard von Carlowitz, Kanton, an seinen Bruder Victor von Carlowitz, Dresden, betr. die konsularische Vertretung der deutschen Interessen in Kanton, 23. Mai 1846
    ...auf den von der preußischen Regierung im Frühjahr 1843 nach Ostasien entsandten Düsseldorfer Kommerzienrat Friedrich Wilhelm ...
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  33. Band 22.5 Kolonialpolitik, Geschäft und Revolution2.5.2 Die "Musterkolonie Kiautschou" als Ausgangspunkt für Eisenbahnprojekte in China2.5.2.12: William Hoggan, Chartered Bank of India, Australia and China (Chartered Bank), Head Office London, an F. Bennett, Vertretung der Chartered Bank in New York, betr. die Firma Arnhold, Karberg & Co., 1. Oktober 1910
    ...rberg & Co. in Hongkong, mit der sie in Europa, den USA und Ostasien an vielen Standorten in geschäftlicher Verbindung steht ...
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  34. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.2 Kaufmannsreedereien mit Ostasiengeschäft und ihre ersten Handelsstützpunkte vor Ort2.1.2.07: Camille Vidal, Konsul der Hansestadt Hamburg in Batavia, an Karl Sieveking, Senatssyndikus der Hansestadt Hamburg, betr. den Verlust eines Schiffes und die schwierige Lage der Handelshäuser in Batavia, 6. März 1841
    ...ritorialen Ansprüche Großbritanniens und der Niederlande in Ostasien die Handelsbeziehungen zwischen den Niederlanden und Nie...
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  35. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.2 Expansion der Handelshäuser: Ausweitung der Handelsnetze, Investitionen, Übernahmen und Rationalisierung2.4.2.13: Alexander von Rössing, Deutsche Bank, Filiale Bremen, an Elkan Heinemann, Mitglied des Vorstands der Deutschen Bank, Zentrale Berlin, betr. die Bildung eines deutschen Instituts zur Finanzierung von Unternehmungen in den Straits Settlements und Niederländisch-Indien, 10. Juli 1909
    ...ch sein, wenn die Deutsche Bank ihren Wirkungskreis auf den Osten ausdehnen und ich dadurch Gelegenheit bekommen würde, mi...
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  36. Band 22.6 Gehen oder bleiben? Deutsche Ostasienkaufleute zu Beginn des Ersten Weltkriegs2.6.03: Emil Helfferich über die Lage deutscher Kaufleute in Niederländisch-Indien zu Beginn und während des Ersten Weltkriegs, o. D. [ca. 1940]
    ...in Australien, auf Malta und in England. In Ostasien und Südostasien sind die grossen deutschen Handelshäuser...
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  37. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.05: Arnold Otto Meyer über die Auswirkungen der internationalen Wirtschaftskrise von 1857 auf die Firmen Arnold Otto Meyer in Hamburg und Behn, Meyer & Co. in Singapur, o. O. [Hamburg], o. D. [ca. 1890er Jahre]
    ...z für zahlreiche Produkte führte, nicht zuletzt für den aus Ostasien bezogenen Reis, und dadurch der internationale Wechselve...
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  38. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.18: „Die bevorstehende Übertragung von Holt‛s Bangkok- und Borneo-Dampfern an ein deutsches Syndikat“, in: Hamburgischer Correspondent, 11. Mai 1899
    ...itt in der rapiden Entwicklung der deutschen Schifffahrt in Ostasien kommentiert wird. Der Schiffsverkehr zwischen den Strait...
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  39. Band 2Schlagwortregister
    ...Vereinigten Staaten, die sich in Singapur und anderen Häfen Ostasiens ausschließlich der ihren Gesellschaften gehörenden Dampf...
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  40. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.13: Firma E. C. Schramm & Co., Bremen, an Kapitän H. Zinke, Schiff „Susanne“, c/o Firma Melchers & Co., Hongkong, 13. Juli 1882
    ...artet, dass die zu erzielenden Preise für Frachtfahrten von Ostasien nach Europa infolge der politischen Ereignisse wahrschei...
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  41. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.1 Die „Spekulationsfahrten“ des Carl Philip Cassel2.1.1.01: Der Magistrat der Stadt Aurich an den Magistrat der Stadt Emden betr. einen Erlaß Friedrichs, König von Preußen, über die Einrichtung eines Comtoirs in Emden zur Förderung des Handels mit Ostindien und China, 15. November 1781
    ...igenem Kapital an der Entsendung mehrerer Segelschiffe nach Ostasien. Vgl. Schwebel/Platinga, Carl ...
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  42. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostaisenhandels2.2.3.08: Firma Fred R. Möller & Söhne, Bremen, an Arnold Otto Meyer, Hamburg, betr. offene Forderungen, 19. Mai 1859
    ...ohe Abhängigkeit der mit Hamburg und Bremen verbundenen, in Ostasien etablierten Handelshäuser, darunter auch die Firmen Arno...
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  43. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.1 Die „Spekulationsfahrten“ des Carl Philip Cassel2.1.1.02: Partenreeder Carl Philip Cassel et al., Emden, Special Instruction und Anstellung der Super Cargas G. Melm und G. A. Panse auf dem Schiffe „Asia“, 25. November 1782
    ...en vom Einkauf der für Europa eingekauften und wirklich aus Indien eingebrachten Ladung zu. 4tens Wenn wied...
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  44. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.1 Die Eskalation des Konflikts und die Gründung von Behn, Meyer & Co. in Singapur2.2.1.1.04: Theodor August Behn, Teilhaber der Firma Behn, Meyer & Co., Singapur, an Ludwig Wagener, kaufmännischer Angestellter der Firma Gleichmann & Busse, Hamburg, betr. die eigene Geschäftseröffnung und Preise für Handelsgüter in Singapur, 12. Dezember 1840
    ...hält, aus dem zahlreiche Referenzen zu Firmen in Europa und Ostasien hervorgehen. ...
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  45. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.20: Richard Paul Kiliani, Deutscher Generalkonsul in Singapur, Aufzeichungen über wirtschaftliche Fragen Südostasiens, Auszug betr. die Schifffahrt, o. D. [Sommer 1910]
    ...handel als auch der Verbindung zwischen den Rohstoffmärkten Ostasiens und der deutschen Industrie diene. Dieses Netz habe sich...
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  46. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.2 Kaufmannsreedereien mit Ostasiengeschäft und ihre ersten Handelsstützpunkte vor Ort2.1.2.03: Karl Sieveking, Senatsyndikus der Hansestadt Hamburg, an James Colquhoun, Generalkonsul der Hansestädte Lübeck, Bremen und Hamburg in London, betr. die Beschwerde der Firma Anderson, Hoeber & Co. über Handelsdiskriminierungen durch die East India Company, 12. Oktober 1826
    ... on the Subject of the Trade to the East Indies. –
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  47. Band 22.1 Pioniere: Die ersten deutschen Kaufleute in Ostasien2.1.2 Kaufmannsreedererein mit Ostasiengeschäft und ihre ersten Handelsstützpunkte vor Ort2.1.2.05: Edgar Daniel Roß, Teilhaber der Kaufmannsreederei Roß, Vidal & Co., Hamburg, an Georg Theodor Siemssen, Supercargo des Schiffes „Mary Stewart“ auf der Reise von Cuxhaven über New York nach Batavia, 17. Oktober 1840
    ... zu wollen und empfielt ihm stattdessen, sein Fortkommen in Ostasien zu suchen. … da Sie selbst wissen, wie s...
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  48. Band 22.3 Transportrevolution2.3.2 Schlaglicht Shanghai: Zur deutschen Präsenz an einem neuen Umschlagplatz des Welthandels2.3.2.12: Philipp C. Heineken, Generaldirektor des Norddeutschen Lloyds in Bremen, Aufzeichnungen zu einem Besuch in Shanghei vom 17. bis 21. Oktober 1910, o. D. [1911]
    ...Bremen, besucht auf seiner ausgedehnten Ostasienreise im Oktober 1910 für einige Tage auch Shanghai. In seinem...
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  49. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.3 Aufschwung, Krise und Vernetzung des deutschen Ostasienhandels2.2.3.21: Gustav Dufresne, Berlin, an Edgar Roß, Hamburg, betr. eine vertrauliche Denkschrift über die Aufgaben und Ziele der neu zu errichtenden Deutschen Bank, 20. Juli 1869
    ...hebliche Bedeutung gewonnen und mit seiner Ausrichtung nach Ostasien nun auch globale Dimensionen erreicht hat. Damit eröffne...
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  50. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.13: Heinrich Jülich, Angestellter der Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG in Mülheim am Rhein, aus Yokohama, an die Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG, Mülheim an Rhein, betr. allgemeine Überlegungen zum Japan-Geschäft, 1. September 1910
    ... 1910 No. 12Während seiner Dienstreise nach Ostasien, die vom 25. Juli 1910 bis zum 30. November 1910 dauerte...
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  51. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.2. Expansion der Handelshäuser: Ausweitung der Handelsnetze, Investitionen, Übernahmen und Rationalisierung2.4.2.14: Emil Helfferich, Angestellter der Firma Arnold Otto Meyer, Hamburg, an Karl Helfferich, Mitglied des Vorstands der Deutschen Bank, Zentrale Berlin, betr. die Gründung eines Investmenttrusts für Plantagengesellschaften in den Straits Settlements und Niederländisch-Indien, 2. August 1909
    ...teilung. Ich persönlich habe während meines Aufenthaltes im Osten Erfahrung besonders auch bezüglich Plantagen gesammelt. ...
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  52. Band 22.4 Neue Absatzmärkte und verstärkte Investitionstätigkeit2.4.1 Neue Absatzmärkte für die deutsche Industrie2.4.1.12: Heinrich Jülich, Angestellter der Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG in Mülheim am Rhein, aus Tokio, an die Firma Felten & Guilleaume Carlswerk AG, Mülheim am Rhein, betr. ein Gespräch mit KOMATSU Kenjiro, Direktor der japanischen Post- und Telefonbehörde, 25. August 1910
    ... No. 9Während seiner Dienstreise nach Ostasien, die vom 25. Juli 1910 bis zum 30. November 1910 dauerte...
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  53. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Kaufleute und Reeder in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.10: Hermann Melchers, Der deutsche Ausfuhrhandel nach Ostasien, 9. Juni 1881
    ...rmittelnden Kommissionshäusern, noch an deutschen Banken in Ostasien oder subventionierten direkten Dampferlinien zwischen De...
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  54. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.2 Ohne eigenen Handelsvertrag: Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.04: Richard von Carlowitz, Kanton, an seine Familie in Dresden, betr. die Arbeits- und Lebensbedingungen für ausländische Kaufleute in Kanton, 2./8. November 1844
    ...sowie C. Hirzel & Co. ausgestatteten Schiffsexpedition nach Ostasien befindet, die ihn u. a. nach Niederländisch-Indien, Brit...
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  55. Band 22.2 Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.2 Ohne eigenen Handelsvertrag: Erste deutsche Geschäftsgründungen in China und die Frage einer gemeinsamen konsularischen Vertretung2.2.1.2.03: Handelskammer für Aachen und Burtscheid an die Handelskammer für Elberfeld und Barmen zur Übermittlung eines Schreibens an den Oberpräsidenten der preußischen Rheinprovinz betr. die Handelsverbindungen mit China, 14. Juni 1843
    ...s Beauftragten zur Erkundung neuer Handelsmöglichkeiten mit Ostasien, insbesondere China, Stellung genommen hat. Aus der beig...
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  56. Band 2Personenregister
    ... Ausbildung in Portugal mit der portugiesischen Marine nach Ostasien und leitete dort das Saint Raphaels‛s Hospital in Macao....
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