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1. Band 22.3 Transportrevolution2.3.1 Deutsche Reeder und Kaufleute in der ostasiatischen Küsten- und Überseeschifffahrt2.3.1.07: Richard Krauel, Deutsches Generalkonsulat Shanghai, Bericht über den Verkauf der Shanghai Steam Navigation Company an die China Merchants‛ Steam Navigation Company, vertraulich, 18. Januar 1877

   ...chland, dessen Dampfschiffahrt in China unbedeutend, dessen Segelschiffahrt seit Eröffnung des Suez-Kanals im schnellen Rückgange be...
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2. Band 2Firmenregister

   ...h der Tabakverarbeitung; hinzu kam der Aufbau einer eigenen Segelschiffreederei und der Einstieg in das Versicherungsgeschäft. Das expan...
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3. Band 22.2. Profiteure der „erzwungenen Öffnung“ Chinas und Japans2.2.1 Der Erste Opiumkrieg (1839–1842) und seine Auswirkungen auf den deutschen Ostasienhandel 2.2.1.1 Die Eskalation des Konflikts und die Gründung von Behn, Meyer & Co. in Singapur2.2.1.1.03: Bericht Valentin Lorenz Meyers, Mitbegründer der Firma Behn, Meyer & Co. in Singapur, über seine Tätigkeit für dieses Handelshaus in den Jahren 1838 bis 1848, aufgezeichnet am 23. Oktober 1899

   ...t of the navy. Die Schiffahrt war allgemein bis dahin durch Segelschiffe besorgt, für den Opium Transport durch s. g. Klipper. Di...
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4. Band 2Personenregister

   ...gner eines eigenen Segelschiffs. Doch schon 1873 gab er die Segelschifffahrt wieder auf, um für die Firma Friedr. Krupp die Aufsicht ...
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